HOT ! RC GS IS LS460リアキャリパー流用キット RC GS IS LS460リアキャリパー流用キット - メルカリ

RC GS IS LS460リアキャリパー流用キット - メルカリ。JZX90 JZX100 JZX110 リヤ350mmローター レクサスLS460。30W.40W/前期・後期。RC300 後期　Fスポーツに取付しようと部品を集めていましたが必要無くなりましたので出品します出品内容は流用ブラケット左右取付に必要なボルトナット類ハブ系変換リング左右LS460リアキャリパー左右　刻印A16LS460リアキャリパーOHキット購入様で必要な部品はFX50のローター左右とブレーキパッドを揃えていただければ大丈夫だとおもいますリアキャリパーもピストン抜いて簡易清掃した状態になりますので　OHキットで組んで塗装して取り付けてもいいと思います7枚目の写真はイメージになりますまだ仮組もしていないので他に必要なものもあるかもしれませんがご了承下さい購入時の商品説明欄引用レクサスの新型ＩＳ（ＧＳＥ３０系）、ＧＳ（GRL10系、GWL10）、RCのリアブレーキキャリパーをインフィニティFX50の純正リアブレーキローター（φ350mm）にレクサスLS460（標準、U、C系）のキャ リパー（モノブロック 対向２ポッド）を装着するリア・ブレーキキャリパーブラケットです。このブラケットの使用により、ローターのインチアップとキャリパーの剛性アップにより、制動力が格段に向上します。キャリパーとブラケットを固定するボルトはM12*45、P1.25mmのレクサスLS460用純正六角半ネジボルト（91552-L1245）を使用します。ブラケットは無地なので、腐食防止に塗装をお勧めします。キャリパーやナックルの加工は不要ですが、ダストカバーの加工は必要となります。レクサスGS300h LSキャリパーからRC-F4POTキャリパーに変更。新型ＩＳもリアローターがφ２９０mmまたはφ３１０mmと小さく、純正キャリパーの流用により、強化されたフロントブレーキに合わせてサイズアップを求める方がおられます。アルファード ヴェルファイア 調整式 スタビリンク10 20系車高調ダウンサスに。エヌボックス　カスタム　jf1 ダウンサス。ブラケットは、ジュラルミン削り出し加工で、純正ナックルの取り付け部と同等の強度を確保しています。イデアル スプリング ID63。ジムニー 調整式ステンレスラテラルロッド リア　JB64/JB74シーエルリンク。ブラケットとハブを固定するボルトナットはＭ１２×55mmまたは60mmの半ネジボルトナットを使用します。30プリウス 車高調　ピロアッパー。Y.Ｊ様 アトレー S700V/S710V 車高調 Best i C&K。純正パーキングブレーキは使えます。ガ*ア様 【送料無料】2本 オートエクゼ エグゼAutoexe ダウンサス MA。ZZ_R エアサス エアスプリング エアバッグ 構造変更用強度検討書作成。